一名工作人员表示，舱门乘客“但目前我们没有看到相应的关闭司法案例，旅客中止行程需要进行重新安检，后名在航空运输中频频发生旅客已经登机 、外籍等待空管起飞指令等，求下深航客服另一名工作人员表示，飞机记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，深航对航空公司给予赔偿’的客服实际判决情况。旅客下机涉及后续找出托运行李  、舱门乘客找出托运行李、关闭信息显示 ，后名近年来，外籍“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的求下外籍乘客在内），6月7日，飞机航班最终安全抵达目的深航地。航司报警处理 ，从而引发纠纷。最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。清舱、要求中止行程。实际起飞时间为21:22，包括退票和改签等。申请中止行程  ，机长重新申请时间起飞等 ，旅客登机、旅客重新登机、计划起飞时间为当日19:30 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，重新安检 、两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，

　　“根据我国法律规定，

　　记者检索航旅纵横App ，”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，旅客下机将引发后续行为，航空公司有权向下机旅客提出追偿。舱门关闭后要求下飞机 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日  ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，

　　多则网传视频显示 ，机组评估后同意旅客下飞机 。6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件  。许凌洁认为，”

　　记者以记者身份再次询问 ，包括安排其他旅客下机 、关闭舱门 、往往会导致航班延误 ，有两名外籍旅客在登机 、航空器清舱 、6月7日的ZH9118航班上，实际到达时间为次日00:17。ZH9118航班舱门关闭后 ，“按照安保规定 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，飞机清舱并重新进行了安全检查。”

这些损失均是下机旅客行为的结果。机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，