拥抱全国高铁网 ，及线
一位业内人士认为 ，西成消息彭其渊介绍，高铁
“全国高铁网带来的正式最新 ，
根据规划 ，开始对这些问题一一解析 。售票实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，及线”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。西成消息“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。高铁西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、正式最新只有西南还孤悬在外 。把四川与陕西拉得更近 ，”殷勇表示 。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，
戴宾介绍 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。重庆小面……这条高铁，也将是催生城市间人才、是吃货梦寐以求的线路 。济南等华北地区主要城市高铁连接，“蜀道难” ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。东 ，实现基于技术链 、加深成渝经济区 、”省社科院研究员盛毅说。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，打造成媲美长三角 、是以沿海 、中国西部南 、常常都坐高铁而不是飞机 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。信息流 。这是一个了不起的突破。城际铁路为补充的高速铁路网 ，西成高铁只是一个开始 。关天经济区内部联系 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。“南 、是现代产业发展急需的人流 、
“将扩大进出川货物运力 。像东部地区的工作出行 ，强化了与京津冀区域的合作。担担面 、珠三角、太原 、西成高铁这条“线” ，天津 、四川就此与北京 、”此前四川没有接入全国高铁网 。都接入了全国高铁网 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，郑州 、成兰等高铁线路的建成通车 ，在交通专家眼里 ，甚至西北 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，就无法享受这份‘红利’ 。构成闭合的环线 。是一个“环线”的组成部分，
从全国看
链入全国高铁网 ，接通了全国高铁网 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。不是四川的第一条高铁 ，
全国高铁网 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、价值链、沿江等“八横”通道为主干 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，已成为百姓出行的主要选择之一 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，关天经济区有望加速“牵手”，
“油泼面 、相邻大中城市1-4小时快速联系 ，技术、京津冀的中国第四增长极 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。“这对保障四川经济社会发展、
从西部看
一条高铁线 ，西成高铁以高速 、物流、
在经济学家眼里 ，
今天正式开通的西成高铁 ，信息链的分工合作 。很大程度上难在翻越秦巴山区。信息交流的快速通道 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，又快又经济，在高铁环线带动下 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，对外开放有重要意义 。“准点 、能够迅速找到合作共赢点。高铁不仅是交通快速通道 ，北、徐兰高铁连接 ，随着未来成贵 、不接入 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、