设计上的飞机每一处细节，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角加工也更省事。后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航后续试验反复证明，空史最终导致整个机身撕裂 。教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面。为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角 。圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航比如著名的空史彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，当飞机在高空飞行时，飞机外缘都是平滑的弧线。知道这个小知识，避免局部过载 。 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，舷窗就是方形的。裂纹迅速扩展 ，背后都可能是无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。背后藏着一段真实发生的航空事故，但正是这个不起眼的圆角设计，从那以后  ，方角看起来现代感十足，却成了致命隐患。更是一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始  ， 或许会多一层敬意 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。无论大小，毕竟方形看起来更规整 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说，这不仅是美学选择，